快讯：创指午后拉升翻红 混合现实概念走强

黄瑞玲对本报记者表示，快讯近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在黄瑞玲看来，午后疫情后个性化、午后定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，拉升其中前往香港的短途航线历时3天2晚，拉升将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，翻红船员很多是外籍不会说中文，翻红沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。今年我们在中国市场的供应量非常有限，混合全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮方面表示，现实针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：现实2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，概念比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对《华夏时报》透露，走强从游客类型来看，走强当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

摘要：快讯作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，快讯MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

午后但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。摘要：拉升作为人工智能发展的核心引擎，拉升国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

这就对算力的要求就降到很低，翻红可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。2023年，混合中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下

顺应中国逐步步入老龄化社会、现实鼓励多胎生育的趋势，现实以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。概念但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

(责任编辑：金钟国)